75 / 15Тонний кран двобалочного мостового крана
Касторовий мостовий кран головним чином складається з мосту, краба, з'єднувальної траси, механізму візка і електричної частини. Головний крюк використовує постійну розтягуючу стрижневу траверсу, оскільки пристрій навантаження для підйому сталевого ковша та допоміжний крюк діє спільно з головним гачок для здійснення розливання рідкого сталевого шлаку та іншого допоміжного підйому.
Механізм руху вагонетки та основне електроустаткування встановлено в стовбурі. В електричній панельній балковій бачці використовується кам'яна вата для теплоізоляції та внутрішній повітряний кулер. Для виготовлення теплового випромінювання з розплавленої сталі до металевих конструктивних елементів встановлюється термічний дефлектор уздовж напрямку в нижній частині балки.
Механізм руху тролейбусів приймає чотири кута.
Цей керамічний металевий мостовий дворядний кріплення QDY використовується головним чином у місці зняття розплавленого металу. Робочий обов'язок комплектації машини - А7, а на нижній частині основного стовбура додається термозахисний пристрій. Збірка та випробування крана відповідають документу №ZJBT [2007] 375, який був виданий Генеральною адміністрацією якості Нагляд, інспекція та карантин Китайської Народної Республіки. Його також можна використовувати там, де розплавлений неметалевий матеріал та червоно-гарячий металевий підйомний робот. Екологічні умови:
Джерело живлення: 380 В / 50 Гц / 3PHASE або за запитом. Температура робочого середовища -10 ~ + 60 ° С, відносна вологість менше 50%;
